听晓涵说完这些，北京我回应她：晓涵，爸爸能这么多年坚持，挺不容易的，听起来成效也很显著啊。

如今，公交共享这些城市或继续依赖既有资源发展，或由于资源枯竭陷入衰退，或成功转型继续成长。大庆、集团鹤岗、榆林、克拉玛依、鞍山、包头……这些并非省会或一、二线城市的地方，在全国同样享有一定知名度。

2024年11月，提供工信部公布新一批35个国家先进制造业集群，包头稀土新材料集群入选，成为内蒙古三个国家级先进制造业集群之一。宇泽新能源总部位于云南楚雄，车位超与云南丰富的有色金属资源有关。新资源和新产业，北京正在主导资源型城市的新故事。

如前文所述，公交共享这些独角兽企业落地三、四线城市，不少是因为当地的自然资源优势。新产业通过观察不难发现，集团新资源导向的新产业，大多集中在新能源和新材料两个行业，这些城市也凭借新型产业实现经济快速发展。

提供一个典型例子是甘肃金昌。

作为黑龙江四大煤城之一，车位超鹤岗依靠煤炭迅速发展，矿务局员工数量最高时占全市人口的1/3。在胡润研究院发布的《2024全球独角兽榜》中，北京同样呈现出相似的趋势。

自然资源终有被耗尽的一天，公交共享如何谋定未来、长远发展，是这些城市需要提前思考的问题。位于金昌的金川集团是世界500强企业，集团其30%的镍、60%的钴用于生产动力电池材料，70%的银、30%的铂族金属和45%的铜实现深加工，成为新材料系列产品。

位于黄石的融通高科主要生产磷酸铁锂、提供磷酸锰铁锂等电池相关的产品，黄石当地富有铜和铁，距离不远的江西有锂和磷，原材料获取方便。但与此同时，车位超新能源和新材料产业蓬勃发展，为资源型城市提供了新的发展机遇，特别是本身竞争力不是很强的三、四、五线城市。