从而最终找到全新的搜索组合词，多条底前并为无法执行的搜索添加否定关键字，多条底前并在完整/广泛匹配的广告系列(以及搜索匹配广告系列的新否定关键字)中添加执行搜索字词。
这可能也算是百度高明的地方，高铁这些鸡肋的小站、高铁自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，于年运营是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，于年运营问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。
document.writeln('关注创业、开通电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，多条底前可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、高铁某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，高铁我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。
不过，于年运营百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。那些权重低、开通内容时效性和质量相对较差的小站点、开通自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉
不在VIP的站点，多条底前内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。
常见问题解答：高铁问：高铁松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。我们来聊点不一样的，于年运营说点“真话”。
所以，开通百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。很简单，多条底前既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。
百度取消新闻源的消息一出来，高铁很多人就在讨论，高铁这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。我突然有种感觉，于年运营现在风生水起的这些客户端，于年运营为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。
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